Mopar et ses 1000 chevaux

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Mopar vient de profiter du SEMA show pour dévoiler le moteur le plus puissant de son histoire : le Hellephant. Ce moteur, inspiré directement du 426 d’origine, et qui a d’ailleurs été dévoilé à 4 h 26, s’est d’abord retrouvé sous le capot d’un prototype unique, un Dodge Super Chargeur 1968 totalement remodelé pour l’occasion.

La voiture est magnifique et a conservé certains des éléments de la voiture d’origine, incluant les blocs optiques avant et arrière qui sont si distinctifs. Et pour transmettre la puissance aux roues, on compte sur le transmission T-6060 manuelle 6 vitesse tirée directement des voitures Hellcat.

Dans le cas du moteur Hellephant cependant, l’histoire est différente. C’est un bloc en aluminium allégé qui reçoit les composantes du gros moteur V8 Hemi. On a aussi utilisé un rotor haute densité, et les pistons ont été remaniés pour une course de 4,0 pouces et un alésage de 4,13 pouces. La suralimentation permet d’insérer quelque 15 livres-pied grâce à un compresseur 3,0 litres (Le moteur Hellcat utilise un compresseur de 2,4 litres et le Hellcat Demon un compresseur de 2,7 litres.)

Pour l’instant, le Hellephant ne sera monté sur aucun véhicule de production. Il sera cependant possible de se le procurer dès le début de l’année en le commandant. Il sera livré en boite, incluant tous les accessoires nécessaires pour l’installation, des courroies à l’ordinateur PCM, et sera, selon Mopar, facile à installer.

Le prix n’a pas encore été dévoilé, mais les livraisons doivent commencer au cours du premier trimestre de 2019.

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