Et en août 1941 naquit Jeep

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C'est pour souligner la naissance de la compagnie en 1941 que Jeep a profité du salon de l,auto de Genève pour présenter son édition spéciale du Jeep Wrangler, poétiquement baptisée 1941.

C'est à Mopar que l'on doit cette révélation, présentant une variété d'accessoires pouvant améliorer la capacité et l'apparence de la machine. Le nom de l'édition vient de la naissance de la première jeep militaire de Willys. Même si l'information date de quelques mois, c'est en août, officiellement, que Jeep a vu le jour. C'est notre façon à nous de célébrer.

 

Le Wrangler Rubicon personnalisé reste légal en Europe, mais présente des améliorations utiles pour les terrains accidentés, comme un élévateur de suspension de 50,8 mm (2 pouces), une prise d’air surélevée pour les passages dans l'eau. Pour l'habiller, le Wrangler porte beaucoup d'accents noirs sur la peinture extérieure Hella Yella (jaune brillant). Les pièces comprennent une calandre noire mate, en plus des pièces noires pour les poignées de porte, les seuils de porte, la porte d'accès au carburant, les capuchons de rétroviseur et les garde-boue. Les décalques sur le capot et les portes proclament la date de 1941.

 

Une version hors route diesel se cache sous cette robe, mais est réservée à l'Europe. Les équipements hors route à moteur diesel de Wrangler sont légèrement différents de ceux des modèles à essence. Par exemple, la technologie Command-Trac à deux vitesses sur les versions Sport et Sahara a des rapports de rapport de 3,73, au lieu de 3,45. Un différentiel arrière à glissement limité est optionnel.

 

Le Wrangler à moteur diesel viendra en Amérique, mais il aura un V6 de 3,0 litres avec technologie d'arrêt et de démarrage. La puissance restante reste un mystère, mais les chiffres pourraient avoisiner 260 ch (194 kW) et 442 lb-pi (599 Nm) de couple provenant du Jeep Grand Cherokee à moteur diesel.

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