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Le nom Grand Caravan ne disparaitra finalement pas du Canada. La compagnie FCA a officiellement choisi de conserver le nom, en raison de l’attachement des Canadiens à son identité. Rappelons qu’aux États-Unis, la Grand Caravan disparaitra au profit du nouveau Chrysler Voyager.

La minifourgonnette ne sera cependant plus offerte sous l’appellation Dodge mais fera plutôt le saut du côté de Chrysler, et constituera l’entrée de gamme dans le créneau. La Chrysler Pacifica sera toutefois toujours offerte, mais offrira des versions plus élevées, incluant la version hybride.

Ce n’est pas parce que la Grand Caravan conserve son nom qu’elle ne subit pas de grands changements. À l’instar de la Chrysler Pacifica, elle dispose d’une plateforme révisée, la rendant plus dynamique en conduite.

Sous le capot, la Chrysler Grand Caravan offrira le moteur V6 3,6 Pentastar de 287 chevaux, en légère augmentation face à l’ancienne version. Il sera jumelé à la boite de vitesse automatique 9 rapports que l’on retrouve dans d’autres véhicules, mais qui fait une première apparition dans la fourgonnette.

Au menu, pour cette sixième génération du véhicule, deux versions sont offertes. La première, de base, pourra accueillir 7 passagers, et offrira les sièges Stow’n Go qui ont fait la renommée de la marque.

La version SXT ajoutera notamment des glaces latérales électriques à l’avant, des sièges baquets amovibles, et un éclairage automatique.

Physiquement, la Chrysler Grand Caravan aura une allure différente, affichant une calandre qui lui est propre, un logo Chrysler et une silhouette unique. La Chrysler Pacifica conservera la grille actuelle, ainsi que la silhouette qui la distingue. Elle profite aussi d’un habitacle renouvelé, différent de celui de la Grand Caravan.

Le prix de départ sera de 37 995$ (39 9995$ pour la SXT). Seules ces deux versions seront offertes, ce qui, selon les dirigeants de Chrysler, couvrira plus de 70% des ventes actuelles de la Grand Caravan au Canada.

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